აღმოსავლეთისეკონომიკურიფორუმისშედეგები

ვლადივოსტოკში VIII აღმოსავლეთის ეკონომიკურმა ფორუმმა ჩაიარა. დღეს ეს არის საკვანძო საერთაშორისო მოედანი მსოფლიო საინვესტიციო საზოგადოების კავშირების შესაქმნელად და გასამტკიცებლად.

წინა წელს ფორუმს 68 ქვეყნიდან 7 ათასზე მეტი სტუმარი ეწვია, მათ შორის, 1,7 ათასი ბიზნესის წარმომადგენელი და 700 კომპანია. მაშინ ღონისძიებაზე ხელი მოაწერეს 3,27 ტრილიონი რუბლის ღირებულების 290-ზე მეტ ხელშეკრულებას. წელს ფორუმზე 50 ქვეყნის წარმომადგენელი იმყოფებოდა. ანალიტიკოსების აზრით, წელს კონტრაქტების ღირებულება შარშანდელზე ნაკლები არ იქნება.

ფორუმის ერთ-ერთ შეხვედრაზე განიხილეს “ჩრდილოეთი-სამხრეთის” პროექტის – საერთაშორისო სატრანსპორტო დერეფნის (სსდ) – განვითარების პერსპექტივები, რომელმაც უნდა უზრუნველყოს კავშირი ბალტიის რეგიონსა და ინდოეთს შორის ირანისა და რუსეთის გავლით.

“ჩრდილოეთი-სამხრეთის” დერეფნის განვითარება საქართველოს ინტერესების სფეროში შედის. სსდ-ს აქვს რამდენიმე მარშრუტი, როგორც საზღვაო მარშრუტი კასპიის ზღვის გავლით, ასევე სახმელეთო კავშირის გზები აზერბაიჯანის გავლით, ხოლო მომავალში სომხეთისა და ჩვენი ქვეყნის გავლით. პროექტის რეალიზაციას შეუძლია, გააუმჯობესოს ეკონომიკური მდგომარეობა რეგიონში და ხარისხობრივად შეცვალოს მონაწილე ქვეყნებთან თანამშრომლობის დონე.

უკვე დაიწყო “ზემო ლარსის” გამშვები პუნქტის რეკონსტრუქცია, რაც გააძლიერებს “ჩრდილოეთი-სამხრეთის” დერეფნის სატრანზიტო პოტენციალს.

ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში “ზემო ლარსის” გამტარუნარიანობა 50%-ით გაიზარდა – 665-დან 989 ავტომობილამდე, ხოლო დამატებითი ხაზების გამოყენების დაწყებასთან ერთად – დღეში თითქმის 1,2 ათასამდე სატვირთო მანქანამდე. რეკონსტრუქციამდე ეს სასაზღვრო პუნქტი დღეში მხოლოდ 170 სატვირთო მანქანის გაფორმებაზე იყო გათვლილი.

“ჩრდილოეთი-სამხრეთის” პროექტისთვის პერსპექტიული ასევე რჩება საქართველოს საზღვაო ნავსადგურები, რომლებიც დერეფნის მონაწილეებს მსოფლიო ბაზრებზე წვდომის საშუალებას მისცემდა.

საქართველოს შემოსავალმა ტვირთების ტრანზიტიდან მხოლოდ მიმდინარე წელს $40 მლნ-ზე მეტი შეადგინა. “ჩრდილოეთი-სამხრეთის” სსდ მისცემს მოწოდებების რამდენჯერმე გაზრდის საშუალებას, რაც დადებითად აისახება ქვეყნის ეკონომიკაზე.